发表论文的时候是不可以同时投好几个期刊的，这种行为属于一稿多投。“一稿多投”是指同一作者或同一研究群体不同作者，在期刊编辑和审稿人不知情的情况下，试图或已经在两种或多种期刊同时或相继发表内容相同或相近的论文。
推荐阅读：《天津航海》(季刊)创刊于1980年，由天津市航海学会主办。本刊办刊宗旨是：为提高我国航海科技水平，繁荣和发展我国航海事业服务。坚持科学技术工作必须面向经济建设的方针。所刊用的稿件要紧密结合航运业的船舶营运、科研、教学的需求。保持一定数量的基础技术、高新技术、应用技术和一线高级船员的实践经验等方面的文章，是航运管理人员、高级船员、航运院校师生的良师益友。
现如今，顺利发表一篇论文并不是一件简单的事，很多人屡投不中，就可能会选择一稿多投，但是一稿多投属于不合理的一种行为，为什么呢?本文小编就给大家做了如下一些总结，希望大家可以重视论文发表中这个弊端。
学术界有一条不成文法，即不能一稿多投。一稿多投是学术失范的严重表现之一，它比剽窃抄袭不见得“好”多少。一般期刊会在“作者须知”有关条目中说明论文著作权的转让、归属等事项，作者向其投稿即表明接受期刊社的约定，国外期刊社一般要求作者填写“Transfer of Copyright Agreement”。
所有出版机构征稿期间都有审稿时限，小说为数月，期刊类更短。在此期间，投稿人一稿多投属于不信用，因为把稿件交付一出版社就意味着与之建立临时合同，要遵守该出版社审稿期内的规定。
如果作者一稿多投的话，别的网站或杂志可以通过复制的方法得到作者的作品， 这样所有的网站都能发表作者的作品。且一稿多投侵犯了杂志的版权。杂志一旦录用、刊登了文章，就等于文章的版权属于此杂志了。版权专属于这本杂志。若其他杂志或网站不经允许私自摘抄或发表，就属于侵犯原杂志的版权。
所以作者必须遵守所投期刊的投稿须知里关于稿件他投的约定，约定审稿时间里没有收到录用通知再他投。如果作者着急发表论文，可以联系在线客服，通过我们的代发表团队代为投稿，一周可获得反馈。
