公路交通科技是工程科技方向的双核心期刊，主要发表道路工程，桥隧工程，汽车工程，运输经济，环境工程方向的论文，公路交通科技发表字数要求是很高的，一般在5000-10000字，作者可按照字数要求来整理自己的论文，这样才能提高中稿率。
公路交通科技期刊近期接收的部分论文范例如下：
范例一、在役软岩边坡变形机理分析及处治技术
摘要：为研究营运公路软岩边坡在服役期间多发的加固结构损伤开裂、坡体局部变形甚至整体失稳等工程病害的致灾机理和处治技术,实现快速抑制工程病害发展、有效处治工程病害、降低安全风险的目的,结合某高速公路在役软岩边坡的变形病害实例,进行了现场调查、地质勘察、深部位移监测、锚固工程当前应力状态检测与数值分析。
关键词： 道路工程;变形机理;试验检测;软岩边坡;弱化效应;处治技术;
范例二、山区高速公路典型弃渣场稳定性综合评估
摘要：提出了一种可以有效保障山区高速公路弃渣场中长期环境安全的弃渣场稳定性专题评估方法。依托当前山区高速公路弃渣场稳定性评估的对象,一般包括弃渣边坡、边沟、坡面截排水沟和拦渣墙的稳定状态、结构安全状态,分析其主要破坏类型及其病害产生的原因,提出新方法以减小控制该类问题的产生。以多期次地面调查为主,终期整形边坡稳定性量化计算评价为辅,定性和定量相结合的方法对该类问题进行研究。分析了当前交通工程弃渣场稳定性专题评估的现状和存在问题及不足,提出了定性和定量相结合的弃渣场稳定性综合评估方法。
关键词： 道路工程;山区高速公路弃渣场;稳定性综合评估方法;现场调查;稳定性评价;
范例三、灌浆波纹管连接的预制拼装桥墩抗震性能分析
摘要：相比传统现浇混凝土墩,预制拼装墩具有可易于施工的优势,但关于其抗震性能的研究目前相对较少,本研究对象为采用灌浆波纹管连接的预制拼装桥墩,为研究其抗震性能并与传统现浇墩做对比,进行了加载试验,并通过Abaqus有限元软件建立仿真模型,结果表明:在轴压荷载与低周往复荷载共同作用下,若灌浆料的强度较高,预制拼装桥墩与传统现浇墩二者的滞回曲线、骨架曲线、累积耗能、残余变形以及破坏模式均十分相近,两者抗震性能良好,差异很小;二者的破坏模式相同,均为大偏心破坏,但受到极端荷载的情况下整体现浇墩的变形能力稍强;试验结束后仅试件表面浮浆产生裂缝,而灌浆料深处仍黏结良好,并未发生预期破坏,灌浆料的强度高于实测值;实际工程中,在保证灌浆料黏结性能足够的前提下,采用高强灌浆料黏结的预制拼装桥墩可在一定程度上替代传统现浇墩。
关键词： 桥梁工程;灌浆波纹管;预制拼装墩;Abaqus;加载试验;抗震性能;
以上是公路交通科技期刊发表的论文范例，从上述摘要中也能看出该刊物接收论文字数是比较多的，作者要早作准备，或者是想要了解公路交通科技期刊征稿要求，也可以随时咨询在线学术顾问。
